愛車WR250Xの「お尻が痛い」と言う問題に悩んでいる今日このごろですが、ある日ヤフオク！でパーツを物色していたところ、WR250X用の加工済中古シートを見つけました！
このシートで中距離のツーリングに行ったのですが問題の「お尻の痛み」は根本的には無くなりませんでしたが、軽減される一定の効果がありました。
山ちゃんのバイクシート工房というシート加工専門のショップでゲル・低反発加工したシートです！
バイクのお尻の痛みを解決する方法についてはこちらの記事へ⇩。
ヤフオク！で「WR250X用 ゲル・低反発加工シート」を入手
なんでもこのヤフオク！で手に入ったWR250Xのシート、大阪にある「山ちゃんのバイクシート工房」と言うバイクシート専門店で加工された物。
純正のシートをゲル・低反発加工を施したシートらしく、純正シート持ち込みで加工代が2万円程するみたいです。
さらに2cm程あんこ抜きしてあり、足付きに問題のある僕にとってはうってつけのシートです。
すぐに入札して、なんと送料込みの3200円で落札できました。
加工シートの質感と状態
入札件数が少なかったのですが、こんなに安く落札できた原因はおそらく下の画像。
シート左側に補修の後とシートカバーに若干の色あせがあります。
ですが張り替え前提なので全然OK！
気が向いたら新品のシートに張り替えます。
それ以外はシートにヘタリもなく、ぱっと見キレイなのでとても満足です。
かなり良い物を安く手に入れました。
純正と見比べてみると、確かに2cm程薄くなっています。
このシートなら足つきもかなり良くなり、楽になりそう！
触った感じは純正シートの方が柔らかくて、購入した加工シートの方が固いです。
硬い方がお尻が痛くなりそうな気もしますが、実際に長距離走ってみないと加工シートの効果がどうでるかわかりません。
加工シートをWR250Xに装着
さっそく車体に取り付けてみた所、シートの色合いも良く、あんこ抜きした分の全体的フォルムの崩れも気になりません。
ワクワクした気持ちでさっそくまたがってみたところ、足付きもかなり改善されてます。
もともと前後の足回りの車高を2cmずつ下げているので足付きはよくなっているのですが、更に加工シートのおかげで2cm下がって安心感がグッと増しました。
WR250Xの車高調節についての記事はこちらへ⇩。
片足をステップに載せれば、もう片方の足がべったりと着くようになりました。
肝心の座り心地はノーマルとほぼ変わらず、少し固くなった感じはします。
これで本当に長距離を走っても痛みが出にくくなるのかは、少し疑問に思えます。
問題は長距離を走ってみて、お尻の痛みがどこまで軽減されるかです。
全くなくなるとは思えませんが、少しでも軽減されればなぁ〜と願うばかりです。
中距離のツーリングで加工用シートの効果を確認
というわけで中距離ですが、友人のTZR250と一緒にツーリングへ行ってきました。
出発時、朝8時にTZR250と集合。
お尻の痛みはどうなることかと、ワクワクがとまらないまま出発！
午前10時に道志みちに到着。
約2時間走っても、お尻の痛みはまだありません。
この時点でお尻の痛みが出ていないので、このカスタムシートは効果ありです！
痛くなりそうな雰囲気はあるのですが痛みにはなってません。
ノーマルのシートだと、確実にお尻が痛くなってきています。
さらに1時間程走り山中湖に到着。
出発してから約3時間、ここでなんとな～くお尻が痛くなってきました。
純正のシートと比べると痛くなる時間がかなり延びました。
純正のシートだと3時間走れば確実にお尻は痛くなってます。
ゲル素材のシートの効果が現れていると思われるのですが、まったく痛くならない訳ではないです。
ゲル加工シートはお尻の痛みを和らげる効果があるのは確かです。
そして30分程休憩し、帰り道は高速道路で1時間半。
さすがに帰り道にはお尻がかなり痛くなってきました。
高速道路なのでべったりシートに座ってなければならないので、余計にお尻に負担がかかります。
帰りには純正シートでツーリングした時と同じくらいの痛みになりました。
WR250X用 ゲル・低反発加工シートで中距離ツーリングに挑んだ結果
結果としてはノーマルのシートよりも痛くなる時間が若干遅くなる、くらいでした。
足つきは良くなったし、お尻の痛みがノーマルシートよりも若干改善されているのでこちらのシートをしばらく使ってみます！
大幅に改善できると思ってたのですが少し期待外れでした。
やはりWR250Xでの長距離は厳しいです。
合計6時間もこの細いシートに座ってれば、お尻に負担が掛かるのは避けられないのか、、、。
とも思いますが、でも諦めません！
やはりお尻の痛みを完全に直すには、シートの形状と材質を大きく変えなければ不可能かと思われます。
快適に長距離を走れるWR250Xを目指して、次は自分でシート加工に挑んでいきたいと思います。
自分でWR250Xのシート加工に初めて挑戦した記事はこちらへ⇩。
そしてシート加工でお尻の痛み解決編はこちらの記事へ⇩。
いろいろ調べてシート加工の方法を考えようかな、、、。
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